neuer Cup beim SMRC

Hab gerade auf der SMRC-HP die Vorstellung des NoProCup gelesen und hört sich für mich ganz gut an.
Mal sehen, wieviel Zuspruch der Cup finden wird.
http://www.smrc-wien.at/buggy/bnopro.php

Also der Cup klingt auf jedenfall mal interessant, nur schade das man selbst als Mitglied 15€ löhnen darf und ned 10€ wie beim Clublauf :/

Was ich vorallem sehr gut finde ist: FREIE REIFENWAHL!!!! Wäre ideal um von den Bow-Ties wegzukommen, da einige andere Reifen auf der Strecke um WELTEN besser funktionieren als die!!!

Da sollt sich der ÖFMAV endlich mal Gedanken drüber machen, da Proline die Reifen schon seit letztem Jahr aus dem Programm genommen hat und die nur mehr für uns herstellt.... Es war ja auch die Überlegung die Caliber als Einheitsreifen zu nehmen, aber neeeeeein....... Bin mir sicher das die um einiges besser gehn würden!

ÖFMAV..... SUPER VEREIN.......

Greets

Dafür muss man für den neuen Cup nicht Mitglied sein, sondern um die 15,- Nenngeld am Samstag und Sonntag fahren. Find ich gut.
Für den Bow Tie muss man sich nicht nur bei der ÖFMAV bedanken, sondern in erster Linie beim HOECO. Denn der hat noch soviele Reifen auf Lager, dass diese dem ÖFMAV aufs Auge gedrückt wurden. Wiedereinmal.

Ja gut, für Nicht-Mitglieder echt eine wunderbare Sache. Aufgrund der Narrenfreiheit der Reifen würd ich dort mitfahrn, anstatt beim Clublauf.
Ja aber jetzt mal im ernst, die Fahrer müssten doch checken, welche Reifen auf welcher Strecke gut funktioniert und welcher nicht. Ich glaube in den USA hat man auch keine Einheitsreifen, da wird je nach Strecke das gefahren, was am besten funktioniert.
Irgendwie können die beim ÖFMAV keine gscheiten Entscheidungen fällen. HOECO hin oder her, da gehts wieder mal um Geldmacherei, welche total unnötig ist und den Sport durch miese Reifen wiedermal ins schlechte Licht rückt.
Bin mal auf meinem X-Factory X6 Jconcepts Double Dees gefahren, das ging echt um WELTEN besser als mit den Bow Ties...

Es GAB mal Zeiten da warn die Bow Ties gut, aber jetzt gibt es so viele verschiedene Reifen die weitaus besser für sandigen und staubigen Untergrund, wie auf der Strecke des SMRC, geeignet sind.

Aber ich kann mir nicht vorstellen, das HOECO noch einen Vorrat für 2 Saisonen hat (letzte und kommende Saison). Gibt ja genug Buggyfahrer, allein schon wenn man einen Trainingstag hinlegt geht auf jedenfall schon mal ein Paar Heckreifen drauf, dann noch für den Renntag 2 Satz Heckreifen....

Proline produziert hauptsächlich auf Bestellung! Mindestabnahme und Hoeco ist ein Großabnehmer.
Das sonst keiner interesse daran gezeigt hat, hat sich Hoeco dafür gerade gemacht.
Der ist auch ganz sicher daran interessiert, das Ihr mit "schlechteren" Reifen in Simmering fahren müsst, denn die Caliber sind ja nicht von Proline!

Des weiteren ist der Bow Tie ein alt bewährter Reifen, der auf anderen Strecken wieder um so besser geht.

Also! Hoeco hat Euch in Simmering ganz sicher was zu fleiss gemacht!

Naja, wie meinst du, das keiner Interesse gezeigt hat? Es beschweren sich eigentlich recht viele über den ÖFMAV. Zmindest bei einem Clublauf war mal einer des ÖFMAV da und ein großes "BUUUH" machte seine Runde! Sollte doch eigentlich zum Nachdenken anregen, oder?

Dann hab ichs doch richtig in Erinnerung, das PL für HOECO noch die Bowties herstellt.... wir werden die Reifen NIE los. Ich frag mich aber, warum nicht mehr Reifen zugelassen sind, damit mit man ein größeres Streckenspektrum damit abdecken kann.

Die Caliber sind serwohl von Proline!


Greets

Auch bei großen Meetings gibt es meistens nur einen freigegebenen Reifentyp. Und solange der HOECO den BowTie so günstig bekommt, wirds wohl in Österreich von der ÖFMAV nur diesen Reifen genehmigt geben. Eigentlich etwas mafiös...
Ich persönlich finde, dass der Holeshot, der DoubleDee oder zuletzt sogar die BarCodes um einiges besser als der BowTie in Simmering gegangen sind.

Die Caliber sind sehr wohl von Proline

@Matthias
Nanona! Lange Leitung kurzer Draht, wie!?

Das mit dem einen Reifentyp ist eine Reglementierung die aus DE übernommen wurde, wie so vieles andere auch.
Ob es nun sinnvoll ist oder auch nicht.

Bei der nächsten Gelegenheit sollte der eine oder andere mal bei so einer Sitzun/Versammlung dabei sein.
Das klärt/beantwortet so manche Fragen!

Naja, hab zum Vergleich leider nur Double Dee und Holeshot gehabt, wobei die Double Dees am besten gingen, find ich.

Einheitsreifen hin oder her... wenn die mal in Simmering fahrn würden, würdens sehn, wie "gut" der Reifen auf der Strecke geht. Das raubt dem Ganzen leider bisl den Spaß, find ich.

Mafiös wirkts allemal
Bei der der letzten GV hatte ich halt leider keine Zeit.... Ich glaub, da sollte man sich direkt an den ÖFMAV wenden.

wenn die mal in Simmering fahrn würden, würdens sehn, wie "gut" der Reifen auf der Strecke geht.

Glaub mir das die meisten wissen, das auch noch andere Reifen gibt, welche in Simmering besser gehen!

Bei der ÖFMAV sind halt immer noch viele "alteingesessene", welche sich nicht leicht von was überzeugen lassen oder darauf beharren weil´s "schon immer so war".....................

Ich finde den NoPro Cup eigendlich eine gute Idee, im gegensatz zum FunCup gibts hier freie Motorwahl noch dazu, dies ermöglicht vorhandenes Material zu verwenden, ohne gleich einen passenden Motor zu kaufen (laut FCA Reglement max 9,5T).

Ob jetzt jemand beim Clublauf oder NoPro Cup mitfährt ist demjenigen selbst überlassen, wenn jemand gerne aus Spaß fährt und will auch noch gut fahren ( mit brauchbaren Reifen) dann denke ich ist der Nopro Cup gut geeignet, wenn aber jemand (sehr) ergeizig ist und der schnellste sein will (etc.) da ist eher der Clublauf zu empfehlen ( ist aber mit der Mitgliederschaft verpflichtet ).

Mir ist es persönlich egal, wenn es genug Starterzahlen gibt beim NoPro Cup werde ich naürlich dort des öfteren mitfahren.....

Lg
Schumi

Wollte ihn ja eigentlich auch beim ersten Cup beim SMRC ausführen, nur bleibt mir jetzt leider nur die Vorstellung hier übrig, da es mir entschieden zu grauslich war am Wochenende.
Also, irgendwann wird mein B44.1 noch beim NoPro Cup eingesetzt, jedoch hier mal zwei Fotos.





Bin gespannt, wie sich die BigBore Federn Outdoor so schlagen...

..... es folgen ja noch genug Cup´s ,

war leider auch nicht am 1. Rennen dabei, weil ich so "gach" auf einen tamiya TRF201 umgestiegen bin, und der muss noch "aufgerüstet" werden und hatte kein Set-up parat, nächstes Lauf (leider erst ende Mai ) bin ich aber fix dabei , bis dahin hab ich sicher mehr Training und ein (hoffentlich) ein funktionierendes Setup


lg